Com a única part d'un vehicle que entra en contacte amb la carretera, el rendiment del pneumàtic afecta directament la seguretat de la conducció, l'eficiència del combustible i la vida útil. L'etiquetatge dels pneumàtics i la selecció del material són dos factors clau per avaluar la qualitat dels pneumàtics.
Les regulacions obligatòries d'etiquetatge dels pneumàtics de la UE, implementades des del 2012, utilitzen tres indicadors: resistència al rodament, adherència en mullat i soroll extern de rodament, per oferir als consumidors una base intuïtiva per a la compra. Els graus de resistència al rodament (A a G) afecten directament l'economia de combustible, amb els pneumàtics-alts que redueixen el consum de combustible entre un 3% i un 5%. L'adherència en mullat (A a F) afecta la distància de frenada en temps plujós, amb pneumàtics mal classificats que poden estendre la distància de frenada en diversos metres. Els nivells de soroll (decibels) reflecteixen el rendiment ambiental. el meu país ha implementat un sistema d'etiquetatge similar des del 2020 per promoure la transparència del sector.
La selecció del material és la base del rendiment dels pneumàtics. La fórmula del cautxú determina les seves propietats fonamentals: el cautxú natural proporciona elasticitat i resistència al desgast, el cautxú sintètic (com el cautxú d'estirè-butadiè) millora l'adherència en mullat i els farcits de negre de carboni i sílice equilibren la resistència al desgast i la resistència al rodament. El material del cordó de la carcassa afecta la resistència estructural. El cordó d'acer tradicional és adequat per a pneumàtics-resistents, mentre que les fibres d'aramida o de polièster d'alt-mòdul s'utilitzen per a dissenys lleugers. En els darrers anys, l'ús de cautxú bio-i nanocomposites ha millorat encara més el rendiment i la funcionalitat ambientals.
A l'hora de comprar, els consumidors haurien de valorar la valoració de l'etiqueta dels pneumàtics en funció dels escenaris d'ús del seu vehicle: per als desplaçaments urbs, es prioritza l'adherència en mullat i la baixa resistència al rodament, mentre que per al transport de llarga-distància, la resistència al desgast i la capacitat de càrrega-són un equilibri. La combinació científica del material dels pneumàtics amb la informació de l'etiqueta és una estratègia clau per garantir la seguretat i l'economia de conducció.
